Amb l'objecte de controlar la circulació de l'aire en una adreça o
una altra es necessiten elements de comandament i control. Alguns
d'aquests es descriuen a continuació:
Vàlvula 3/2
Una de les seves principals aplicacions és permetre la circulació d'aire fins a un cilindre de simple efecte, així com la seva evacuació quan deixa d'estar activat.
A continuació es veu la seva constitució interna. Es tracta d'una
vàlvula activa per un polsador i tornada per un moll. En estat de
repòs, permet que l'aire passi del terminal 2 fins al 3 i que no pugui
entrar per l'1. Quan l'activem, l'aire pot passar del terminal 1 al 2 i
no pot passar pel 3.
Vàlvula 5/2
Una de les seves principals aplicacions és controlar els cilindres de doble efecte.
A continuació es veu la seva constitució interna. Es tracta d'una vàlvula activa per un polsador i tornada per moll. En estat de repòs, permet la circulació d'aire entre els terminals 4 i 5, i entre 1 i 2, el terminal 3 està bloquejat. Quan l'activem, permet la circulació d'aire entre els terminals 1 i 4, i entre 2 i 3, ara el terminal 5 es troba bloquejat
El model més utilitzat d'aquest tipus de vàlvula és l'actiu i tornada amb aire.
Vàlvula *OR (O)
Es tracta d'una vàlvula que implementa la funció OR, això és, quan penetra l'aire per qualsevol de les seves entrades fa que aquest surti per la sortida. S'utilitza per activar cilindres des de dos llocs diferents.
Vàlvula *AND (I)
Es tracta d'una vàlvula que implementa la funció
*AND, això és, només permet passar l'aire a la sortida quan hi ha aire
amb pressió per les dues entrades alhora. S'utilitza per fer circuits
de seguretat, el cilindre només s'activarà quan existeix pressió en les
dues entrades.
Vàlvula antiretorn
S'encarrega de permetre el pas de l'aire lliurement
quan circular des del terminal 2 a l'1. Mentre que no permet circular
l'aire des del terminal 1 al 2.
Vàlvula estranguladora unidireccional
S'encarrega de permetre el pas de l'aire lliurement quan circular des del terminal 2 a l'1. Mentre que escanya l'aire quan circula des del terminal 1 al 2. S'utilitza per fer que els cilindres surtin o entrin més lentament.